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地 址:大连保税区海航路9号
德国ACS温控阀的工作原理
更新时间:2023-06-12 点击次数:576次
德国ACS温控阀R13437公司简介:
ACS温控阀是恒温液体控制德国制造" -
没有不可预见的后果性风险
德国ACS温控阀R13437– 热流体控制等领域的合作伙伴
选择经过测试的品牌产品和德国 ACS的专业知识,不要因为廉价的控制技术不足而感到失望。ACS的优质产品伴随您的机器、系统和车辆多年,并确保所需的性能且几乎没有磨损。
主要产品:
德国ACS温控阀R13437,ACS阀芯,ACS热敏电阻,ACS阀块
德国ACS温控阀R13437工作原理如下所示:
⑴借助密封性在活塞内空气,受热变形促进活塞的反冲力,及其弹簧的弹力,一同应用于油路板,使其挪动,做到转换油道的效果。
⑵当油温过高,密封性空气受热胀时,促进活塞移位,因为活塞顶在温控阀盖紧没法挪动,驱使油路板在活塞的反冲力下,摆脱扭簧的摩擦阻力,促进油路板下沉,进而断掉油道,接入油冷却通道,持续高温润滑脂进到热管散热器开展冷后,才能进入减速箱。
⑶当温度减低,密封性空气收拢,弹簧的弹力活塞的相互作用力时,扭簧促进油路板移位,进而断掉冷却油路,接入油道,润滑脂直接进减速箱。
⑷德国ACS温控阀R13437在温度45℃打开,50℃时开全,在这里转换环节中,油将另外在减速箱的管线和通向暖气片的管道中过电流,并伴随着转换全过程2路流量大小有所变化,但流量不会改变。